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1. 「장수명 친환경 도로포장 재료 및 설계시공기술 개발(2차년도)」
1A-1:도심지 열섬완화를 위한 포장시스템 개발
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기 간
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:
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2006. 08 ~ 2007. 08
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연구의 배경
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:
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도로의 친환경성을 개선하기 위하여 여름철 도심지 포장의 온도를 저하시켜 대기온도의 상승을 억제할 수 있는
포장공법에 대한 연구가 필요
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도시내 지하수 유입을 보전할 수 있는 친환경적인 도로설계 기술 개발이 필요
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연구의 목적
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:
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외국의 포장설계 시공지침서(보수성 포장 관련) 조사
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보수성 포장기술확보
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연구의 범위
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일본 도로규조령 등 시방 지침 검토
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침투수, 저류시설에 관한 외국 문헌 조사
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보수성 포장의 내구성을 입증한 외국 문헌 조사
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2A-1:아스팔트 혼합물의 첨단품질관리 시스템 개발
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기 간
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:
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2006. 08 ~ 2007. 08 |
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연구의 배경
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:
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건설폐기물, 산업부산물 등에 대한 재활용, 첨단기술 및 장비를 도입한 시공기법의 도입, 시공의 양생시간의
단축으로 인한 사용자 비용의 감소 등이 필요
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균열, 소성변형, 수분민감성 등 아스팔트 혼합물의 공용성을 종합적으로 평가하기 위한 시스템 개발이 요구됨
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연구의 목적
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:
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실내용 비파괴 실험장비의 현장 적용성 분석
(개발장비의 신뢰성,
적용성 평가 및 현장적용 피드백을 통한 수정 보완) |
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연구의 범위
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:
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현장 적용성 검증을 위한 현장 선정
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현장 배합설계 분석 및 실내실험 수행
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도로포장에 영향을 주는 환경하중인자의 계측 방법 정립
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2. 「동대구IC 이전 타당성 조사 기술용역」
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기 간
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:
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2006. 09 ~ 2007. 02
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연구의 배경
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:
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연구의 목적
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:
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현 동대구 IC 영업소를 원래 위치로 이전 설치함이 가능한지 여부의 판단 및 기타
다른 최적 대안이 있는지를 검토하기 위함
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연구의 범위
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:
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현 동대구 IC 영업소의 원래 위치로 이전 가능 여부
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현 동대구 JCT에 영업소(경부고속도로 진출입 전용)설치 가능 여부
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기타 대구 경제정의실천시민연합에서 제시하는 방안 및 수행자가 가능하다고
판단하는 대안에 대한 검토
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도동 IC 설치에 따른 교통량 분산 등 영향 검토
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기타 건설교통부가 조사를 요구하는 사항에 검토
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3. 「성능중심의 건설기준 표준화」
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기 간
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:
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2006. 11 ~ 2008. 11
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연구의 배경
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:
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시설물별 성능중심의 건설공사기준 정비 및 표준화 필요성 대두
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연구의 목적
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:
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각종 표준시방서 및 설계기준을 성능중심으로 정비하고 국제 표준에 맞게 표준화 하기 위함
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연구의 범위
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:
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시설물별로 표준시방서 및 설계기준 제, 개정을 지원하기 위한 기초연구 수행
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설계 및 시공지침 등 작성을 통해 국내 표준시방서 및 설계기준을 선진국 수준으로 향상
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1. 「한국의 아름다운 길 100선 선정 연구」
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기 간
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:
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2005. 06 ~ 2006. 12
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연구의 배경
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:
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도로는 지금까지 경제발전에 선도적 역할을 담당하고 국민의 삶의 질을 향상시키는데 크게 기여하였고, 오늘날 도로가
국민의 경제활동에 중요한 부분으로 자리 잡고 있으나, 많은 국민들은 국민생활에 주는 편리성과 경제적 이익에 대하여
잘 인식하지 못하고 있는 실정임
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도로에 대한 국민의 관심을 이끌어내고 아끼는 마음을 갖도록 하기 위하여 아름다운 길을 발굴, 홍보할 필요성이 있음
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연구의 목적
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:
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「한국의 아름다운 길 100선」을 발굴, 선정하고 화보책자를 발간하여 도로정책 및 대내외 홍보자료로 활용하고자 함
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향후 도로 건설시에 도로의 기능성 뿐 아니라, 도로의 미관성도 확보할 수 있도록 유도하여 국민의 삶의 질 향상은 물론
국가 이미지 제고에도 기여하도록 함
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연구의 범위
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:
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한국의 아름다운 길 100선 선정을 위한 공모
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한국의 아름다운 길 100선 선정을 위한 국내외 자료조사
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선정심사 위원회 구성 및 운영
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「한국의 아름다운 길 100선」선정
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「한국의 아름다운 길 100선」최종보고서(화보책자 포함) 발간
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「한국의 아름다운 길 100선」에 대한전시회 개최 등
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2. 「도로설계 표준품셈 (기본설계)」
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기 간
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:
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2005. 08 ~ 2006. 03
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연구의 배경
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:
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연구의 목적
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:
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도로설계분야 사업대가 기준을 공사비 비율방식에서 실비정액 가산방식(품셈)으로 적용하기 위하여
도로설계분야의 표준품셈을 제정하기 위함
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연구의 범위
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:
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3. 「장수명 친환경 도로포장 재료 및 설계시공기술 개발(1차년도)」
1A-1:도심지 열섬완화를 위한 포장시스템 개발
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기 간
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:
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2005. 12 ~ 2006. 08
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연구의 배경
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:
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도로의 친환경성을 개선하기 위하여 여름철 도심지 포장의 온도를 저하시켜 대기온도의 상승을 억제할 수 있는
포장공법에 대한 연구가 필요
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도시내 지하수 유입을 보전할 수 있는 친환경적인 도로설계 기술 개발이 필요
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연구의 목적
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:
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외국의 포장설계 시공지침서(보수성 포장 관련) 조사
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보수성 포장기술확보
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연구의 범위
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:
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일본 도로규조령 등 시방 지침 검토
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침투수, 저류시설에 관한 외국 문헌 조사
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보수성 포장의 내구성을 입증한 외국 문헌 조사
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2A-1:아스팔트 혼합물의 첨단품질관리 시스템 개발
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기 간
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:
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2005. 12 ~ 2006. 08
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연구의 배경
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:
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건설폐기물, 산업부산물 등에 대한 재활용, 첨단기술 및 장비를 도입한 시공기법의 도입, 시공의 양생시간의
단축으로 인한 사용자 비용의 감소 등이 필요
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|
균열, 소성변형, 수분민감성 등 아스팔트 혼합물의 공용성을 종합적으로 평가하기 위한 시스템 개발이 요구됨
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연구의 목적
|
:
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실내용 비파괴 실험장비의 현장 적용성 분석
(개발장비의 신뢰성,
적용성 평가 및 현장적용 피드백을 통한 수정 보완) |
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연구의 범위
|
:
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현장 적용성 검증을 위한 현장 선정
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현장 배합설계 분석 및 실내실험 수행
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도로포장에 영향을 주는 환경하중인자의 계측 방법 정립
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4. 「도로설계 표준품셈 (실시설계)」
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기 간
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:
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2006. 04 ~ 2006. 12
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연구의 배경
|
:
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연구의 목적
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:
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도로설계분야 사업대가 기준을 공사비 비율방식에서 실비정액 가산방식(품셈)으로 적용하기 위하여
도로설계분야의 표준품셈을 제정하기 위함
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연구의 범위
|
:
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5. 「보강재 종류별 숏크리트 지보성능 시험 및 수치해석 (2차)」
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기 간
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:
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2006. 05 ~ 2006. 12
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연구의 배경
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:
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숏크리트의 특성과 성능을 개선하기 위해 사용되는 강섬유, 강지보재(H-형강, 격자지보 등),
철근 등 보강재 종류별 숏크리트의 특성시험을 실시하고, 이를 토대로 숏크리트의 성능을
직접 지보재 설계에 반영할 수 있는 방법 개발
|
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연구의 목적
|
:
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보강재 종류(강섬유, 철근, H-형강, 격자지보)별로 현장에서 제작된 숏크리트 시험편에
대하여 각종 시험을 수행하고, 시험을 통해 얻어진 숏크리트의 지보성능을 직접 설계에
반영할 수 있는 방법을 개발하는데 목적이 있음
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연구의 범위
|
:
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철근보강 숏크리트 및 숏크리트 성능을 직접 설계에 반영할 수 있는 방법에 대한 추가 자료 조사 및 분석
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보강재 종류별 현장 제작 숏크리트 시료에 대한 시험 및 자료 처리
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지보성능 및 지반등급별 수치해석
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6. 「백두대간 고속도로 비탈면 생태계의 복원방안 연구용역 (1차)」
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기 간
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:
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2006. 05 ~ 2006. 11
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연구의 배경
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:
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우리나라의 생태보고인 백두대간지역의 고속도로 건설은 부득이하게 많은 자연환경을 훼손시키고 있음
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연구의 목적
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:
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고속도로 건설로 인한 자연환경 훼손을 줄이고 훼손된 생태계를 복원하여 자연과 인간이 공존하는 자연환경을 조성함으로써 생태보고의 보전에 기여함
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연구의 범위
|
:
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고속도로 절성토사면의 식물생태환경의 복원방안의 조사 분석 및 시공
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장기적으로 발생되는 비탈면의 생태환경을 복원하기 위한 지침의 기초자료로 활용
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7. 「절토사면 상시계측 시스템 프로그램 개발 용역」
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기 간
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:
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2006. 05 ~ 2006. 12
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연구의 배경
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:
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연구의 목적
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:
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한국도로공사에서 고속도로 취약사면에 설치할 여러 종류의 계측기를 제어하여
데이터를 획득하고 그래프나 그림으로 나타내어 계측기의 성능을 테스트할 수 있는
프로그램을 만들고 계측기와 데이터로거를 관리함
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연구의 범위
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:
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계측데이터 관리 프로그램 개발
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설치된 계측기와 데이터로거와의 연결 및 유지관리
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계측기 관련 시장조사 및 사양파악, 성능 테스트
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동해지사에서 관리중인 절토사면 3군데의 계측 관리 시스템 개발
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8. 「설계강도 60MPa이상 현장타설 고강도 PSC의 시공방안에 관한 연구」
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기 간
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:
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2006. 05 ~ 2006. 12
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연구의 배경
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:
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고속도로 콘크리트 구조물에 고강도 콘크리트를 적용하면 단면 및 중량감소에 따른 장경간화와 고내구성 확보가 가능해, 최근들어 이에 대한 연구가 본격화되고 있음
|
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현장 타설시에는 원하는 품질의 확보 및 시공이 어려워 실제 60MPa 이상의 고강도 콘크리트를 이용하는 것은 아직까지는 일반적이지 못함
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연구의 목적
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:
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콘크리트 교량 상부구조에 대하여 60MPa 이상의 현장타설 고강도 콘크리트 적용방안을 수립하기 위함
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고강도 콘크리트의 현장 시공방안을 수립하기 위한 관련 기초 데이터를 획득
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연구의 범위
|
:
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고강도 콘크리트의 현장 시공방안을 수립하기 위한 관련 기초 데이터 획득
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9. 「민간투자사업 백서발간을 위한 연구」
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기 간
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:
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2006. 06 ~ 2006. 11
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연구의 배경
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:
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건설교통분야 민간투자 사업은 98. 8월 민자사업법 제정이후 인천공항고속도로를 시작으로 약 12년 동안 총 31건이 진행되는 등 비약적으로 발전하여 왔음
|
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|
이러한 민간투자사업은 재정의 SOC 투자부담을 덜고, 민간의 창의적인 기술과 자본을 적극 활용하여 국가발전에 일익을 담당하여 왔음
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연구의 목적
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:
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민자사업이 도로, 항공, 물류, 철도 등으로 나뉘어져 관리되고 있어 각 개별 사업에 대해 협상과정이나 사업 추진과정에서 발생한 여러가지 문제점 및 성공적인
해결사례등에 대한 자료가 일목요연하게 정리되어 있지 않음
|
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본 백서를 발간하여 후손들이 과거의 사례를 활용하거나 향후 민자추진의 정책수립 과정에서 성공 및 실패사례를 교훈으로 삼아, 우리나라 민간투자분야의
정책수립에 활용할 수 있도록 하기 위함
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연구의 범위
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:
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개별 사업별 협상과정이나 사업추진과정에서 발생한 여러가지 문제점 및 성공적 해결사례 정리
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10. 「도로설계요령 개정 (1차)」
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기 간
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:
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2006. 10 ~ 2006. 12
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연구의 배경
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:
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도로설계요령은 '76년도에 처음 발간되어 '92년 1차 개정을 하였고 '01년에 2차 개정을 거쳐
오늘에 이르고 있으며 국내에서 가장 광범위하게 활용되어온 도로관련 종합기술서로서 그 역할을
다하여 왔으나 각종 기준이나 지침의 변경, 최근의 기술발전 등을 충분히 반영하지 못함으로써
효용성이 저하되고 있어 추가 개정이 필요함
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연구의 목적
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:
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'01년 개정이후 제,개정된 많은 기준들을 반영하고, 각종 연구자료와 선진외국의
기준들을 수집,분석하여 개선사항을 도출하고 이를 검토, 반영함으로써 국제적 수준의
기술서로 개정코자 함
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연구의 범위
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:
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기준 및 지침 등의 변경내용 조사 및 반영
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최근의 연구내용 조사 및 검토, 반영
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선진외국의 기술기준 조사를 통한 개선사항 검토, 반영
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도로설계요령 개정안 적성 및 보완
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기타 개정내용 검토보고서 작성 등
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11. 「수퍼하이웨이 기술개발 사업단 사전기획 연구」
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기 간
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:
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2006. 10 ~ 2006. 11
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연구의 개요
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:
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수퍼하이웨이 기술개발 사업은 미래도로기술을 선도하는 종합 연구로써, 국내 거점도시간 거리적 한계의 극복을 통해
국가 경쟁력을 강화하고, 향후 아세안 하이웨이와 같은 대륙을 연결하는 초대형 도로사업의 참여를 위해 기존 도로보다
이동성과 편리성이 강화되면서도 안전성이 보장되는 설계속도 160km/h이상인 지능을 가진 도로의 계획, 설계, 시공, 운영 및 관리,
Test Bed 건설까지 전 분야를 개발하는 총괄사업임
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연구의 목적
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:
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수퍼하이웨이 개발을 위한 기술로드맵 개발과 사업단 구성 및 운영을 위한 총괄 연구기획 수립
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연구의 범위
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국내외 정책/기술/인프라/시장/R&D 투자현황 등 환경분석
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사업단 과제의 최종 연구목표 및 범위 설정
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연구목표 달성을 위한 핵심과제 도출
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연구 추진전략 수립
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사업단장 공 RFP 작성 및 평가기준 설정
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사업단 내부운영기준 수립
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수퍼하이웨이 사업화 방안 수립
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1. 「노후 콘크리트포장의 구조성능 회복공법 연구」
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기 간
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:
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1차년도 : 2004. 04 ~ 2004. 12
2차년도 : 2005. 02 ~ 2005. 12
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연구의 배경
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:
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고속도로 관리연장의 급증에 따라 유지보수 비용 또한 매년 급격히 증가하는 추세에 있음
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일부 콘크리트 포장 구간이 설계 수명에 다다름에 따라 노후 콘크리트 포장의 연장이 증가되고
교통량의 증가와 차량의 대형화가 콘크리트 포장의 파손을 가속화 시킴
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연구의 목적
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:
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수동적 유지보수 개념을 탈피하고 예방적 유지관리 체계의 수립을 통한 합리적인 포장관리 방안의 수립
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노후 콘크리트포장의 잔존수명 평가와 보수공법의 적용을 통한 생애주기비용분석을 통한
합리적인 개량 및 구조성능 회복공법의 적용절차 확립
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연구의 범위
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노후 콘크리트 포장의 노선별 잔존수명 평가
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보수 및 보강 공법별 비교 평가 및 현장적용
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노후 콘크리트 포장 개선방안의 생애주기 비용분석
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보수 및 구조성능회복공법의 적용 체계 수립
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2. 「고속도로 운행제한 차량 단속업무 제도개선 방안」
3. 「도로설계기준」
4. 「고속도로공사 전문시방서(부대시설편)」
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기 간
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:
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2005. 04 ~ 2005. 12
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연구의 배경
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:
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고속도로 부대시설물은 이용객의 쾌적함과 안전을 도모하는 중요한 시설물로서
국민 생활 및 의식수준이 향상됨에 따라 부대시설의 중요성이 더욱 높아지고 있으며
고속도로 신설에 따른 부대시설물이 지속적으로 증가하고 있는 실정이다
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|
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이에 따라 2002년 개정하여 고속도로의 부대시설에 활용하고 있는 고속도로 전문시방서
부대시설편은 2002년 ~ 2004년에 개정된 각종 시방기준, 상위규정 및 한국산업규격과 현행
각종 법규정에 맞추어 개정되어야 할 필요성이 있다
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연구의 목적
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그 동안의 각종 연구성과, 현장에서의 개정의견, 외국 및 건교부에서 소개된 새로운 기술, 공법
그리고 관리체계 및 여러가지 상위규정의 변경된 사항을 반영하여 수록내용을 최신 기술 개발내용에 따라
개정하고 국제 규격관행에 적합하게 개선하여 부실시공 예방 및 품질 수준 향상과 건설시장 다변화에
능동적으로 대처할 필요성이 대두되고 있다
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연구의 범위
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:
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설계기준 및 제반사항 변경에 따른 고속도로공사 전문시방서 시방기준 재정립
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고속도로공사 전문시방서 구성체계 정비
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제반 신공법, 신기술 및 기자재 정립
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고속도로공사 전문시방서(부대시설편) 작성
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1. 「도로교 설계기준 및 도로교 표준시방서 개정」용역
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기 간
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:
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2003. 08 ~ 2004. 08
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연구의 배경
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:
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1996년 개정까지는 도로교표준시방서로 운영되어 설계기준을 포함하고 있었으나
1999년 도로교표준시방서 개정, 2000년 도로교설계기준 개정을 통해 분리되었다.
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개정 이후에 급속한 기술발전에 따라 신기술이 개발되고 현행 기준 및 시방에 대한
문제점이 지적되어 개정의 필요성이 요구되었다.
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연구의 목적
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:
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현행 기준 및 시방의 문제점 개선
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도로신기술에 대한 기준 제시
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최근 태풍 등에 의한 자연재해에 대비하기 위한 기준 조정
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연구의 범위
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:
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연관된 기타 시방과의 연계성 검토
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국제단위와의 통일성 검토
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하천 통과 높이 및 풍하중에 대한 기준 연구
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내진설계에 대한 기준 보완
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현장에 적용중인 신기술에 대한 설계 및 시공 기준 제시
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2. 「부산-거제간 연결도로 도로교통안전성 평가 및 위험구간 개선방안 검토」
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기 간
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:
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2004. 01 ~ 2004. 02
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연구의 배경
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:
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부산-거제간 연결도로 민간투자사업의 설계과정 중 종단선형이 변경됨에 따라
이에 따른 교통안전성 평가의 필요성이 대두되었음
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연구의 목적
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:
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부산-거제간 연결도로 민간투자사업에서 종단선형의 설계변경에 따른 도로교통
안전성을 평가하고 이에 대한 교통안전 대책방안을 제시하는 것
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연구의 범위
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:
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도로선형 안전성 평가 방법론 고찰
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Alignment Indices를 이용한 안전성 평가
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Speed Distirbution Method를 이용한 안전성 평가
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Driver Simulator를 이용한 안전성 평가
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위험구간 안전개선방안 제시 및 개선효과 분석
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1. 「환경친화적인 도로설계 기법 연구」
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기 간
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1 단계 : 2001. 10 ~ 2002. 10
2 단계 : 2002. 10 ~ 2003. 12
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연구의 배경
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도로건설사업은 자연환경과 생활환경에 상당한 영향을 미치고 있는 바, 지역의 환경용량을 감안하여 환경친화적으로
도로를 건설해야 할 필요성이 절실히 요구됨
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국토의 균형발전을 위하여는 도로의 지속적 확충이 불가피하나 자연환경 훼손 문제와 관련된 막대한 사회적 지용이
발생되므로 도로사업에 대한 과학적 분석과 대책마련이 시급함
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연구의 목적
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환경친화적 도로건설의 개념을 정립
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도로건설에 활용할 수 있는 환경친화적 도로설계기법 구축
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연구의 범위
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도로건설의 환경 현안 문제 분석
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환경친화적 도로건설의 개념 정립
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도로유형 및 지역별 도로건설사업에 대한 환경영향 평가항목별 평가기법 개발 |
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공정별 환경훼손 저감방안 및 설계기법 제시
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환경친화적인 노선선정기법 개발
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환경관리비용 계상 설계표준(안) 제시
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환경친화적 도로건설지침(안) 작성
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환경친화적 도로설계 시범적용
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2. 「수도권 북부지역 광역교통개선대책수립연구」
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기 간
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2002. 3 ~ 2003. 3
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연구의 배경
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수도권의 급속한 성장 및 신도시개발 등으로 생활권이 확대되면서 광역교통 문제가 대두됨
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수도권 북부지역에서 대규모 택지개발사업 등 각종 개발사업이 추진되고 있어 인구가 급증할 것으로 예상되나,
서울로 연결되는 주요간선 도로들은 현재도 극심한 혼잡한 상태이므로 별도의 광역교통개선대책 수립이 필요함
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연구의 목적
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수도권 북부지역에서 시행 중이거나 향후 추진할 각종 개발계획 분석
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교통관련계획 등을 조사분석하고, 교통수요를 예측하여 수도권 북부지역에 대한 교통문제 해소방안 수립
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택지개발사업 등 각종개발사업에 대한 종합적인 광역교통개선대책을 마련
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연구의 범위
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교통관련계획 검토 및 교통현황 조사분석
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장래개발방향 설정 및 교통수요 예측
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주변지역 개발로 인한 예상문제점 분석
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수도권북부지역의 광역교통개선대안 도출
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광역교통개선대안에 대한 기술검토 및 타당성검토
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재원조달·분담계획 등을 포함한 개선대책에 대한 시행계획 마련
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3. 「도로암거 표준도 작성」
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기 간
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2002. 11 ~ 2003. 11
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연구의 배경
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1998년 개정되어 적용되고 있는 기존 암거표준도는 그간의 관계법령 및 제 기준의 개정, 시대적 여건변화 등으로 인해
현행 여건과 많은 괴리가 있음
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건설시장 개방이 불가피한 시점에서 외국기술자들에게 국내 설계기준의 척도로서 가늠될 수 있는 중요도를 감안할 때,
현실에 맞게 통일성이 유지된 합리적인 방향으로 암거 표준도를 개정할 필요성이 있음
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연구의 목적
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국내·외 관련자료와 학계 및 업계 전문가들의 자문의견 등을 종합적으로 검토 암거설계에 필요한 설계기준을 정립
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도로건설공사에 적용할 암거표준도를 작성함으로써 설계의 표준화 및 도로건설기술발전에 기여
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4. 「도로백서 발간」
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기 간
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2002. 12 ~ 2003. 3
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연구의 배경
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지난 1997년에는 도로 발전에 대한 발자취와 역사성 있는 도로관련자료를 모아 미약하나마 1997년 도로백서를 발간하였음
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하지만, 1997년 도로백서 발간 이후 5년이 경과하여 국토여건 및 도로망 체계가 많이 변화되었으며, 도로정책도 많은
발전이 있었으므로 개정이 필요함
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연구의 목적
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지난 '97년 발간된 도로백서를 수정/보완하여 도로관련 자료를 집대성
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과거 및 현재의 도로발전과정의 문제점을 회고하여 향후 국가 도로정책 수립 등에 활용
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연구의 범위
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삼국시대이후 현재까지의 시대별 도로변천 내용
- 도로기구, 행정체계, 법령 등 제도, 도로구조 등
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현행 도로(고속국도, 일반국도, 지방도, 시군도 등)에 대한 건설현황
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도로관련 현안문제 발굴
- 도로 및 교통현황, 도로설계기준, 간선도로망체계 추진현황, 간선기능확보정책, 도로기술개발, 안전관리, 환경관련사항, 교통처리 등
- 현행도로의 계획체계, 예산체계, 관리체계 등
- 국제교류, 북한의 도로망 현황, 아시안 하이웨이 등
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도로가 국가발전에 미친 영향
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'97년이후 추진된 도로 사업 및 정책 등에 대한 역사자료
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5. 「고속도로공사 전문시방서」
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기 간
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1차년도 :
2003. 4 ~ 2003. 12
2차년도 : 2004. 1 ~ 2004. 10 |
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연구의 배경
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2001년 12월 고속도로공사 전문시방서토목편이 1차 개정된 이후, 2002년 부대시설편이 추가제정됨에 따라
통합된 전문시방서로서 체계화된 관리가 필요하게 되었고, |
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그 동안의 각종 연구성과, 현장에서의 개정의견, 외국 및 건교부에서 소개된 새로운 기술, 공법 그리고
관리체계(통합건설정보분류체계적용기준 등)가 도입, 공고되었고, 여러가지 상위규정(콘크리트 표준시방서 등)의
변경 등 다양한 개정여건이 발생하였음. |
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연구의 목적
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수록내용을 최신 도로기술 개발내용에 따라 개정하고 국제규격관행에 적합하게 개선하여 부실시공 예방 및 품질
수준향상과 건설시장 다변화에 능동적으로 대처할 필요성이 대두되고 있음. |
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연구의 범위
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전문시방서(토목편, 총칙편) 개정을 위한 수록내용을 검토확정하여 승인(도공, 건교부)을 받은 후 최종적으로
토목편과 부대시설편을 통합하여 전문시방서 책자로 발간하여 제출. |
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1차년도
- 기존에 수집한 자료에 대한 검토
- 관련기술자 제안으로 추가적 수집되는 자료에 대한 검토
- 전문시방서(토목편, 부대시설편) 구성체계 정비 |
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2차년도
- 보완자료에 대한 단계별 정리검토 및 보고
-자체 설계(기술)심의위원회 승인
- 건교부 중앙건설기술심의 위원회 승인
- 건교부 승인된 자료의 통합시방서(완성본) 발간 및 CD작성 |
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6. 「고속도로 여가통행 특성 조사 및 분석 연구」
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기 간
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1차년도 :
2003. ~ 2003.
2차년도 : 2004. ~ 2004. |
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연구의 배경
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연구의 목적
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주 5일 근무제 실시로 인한 여가통행수요에 대한 특성 조사와 분석모형을 개발함으로써, 우리공사의 효율적인
여가통행관련 정책결정 지원 및 대응방안을 수립하는데 활용하고자 함 |
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연구의 범위
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고속도로를 위주로 한 공로부문(대체수단 비교 검토 포함) |
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1차년도
- 여가통행관련 자료 수집 및 분석
- 여가통행수요 특성 조사 및 분석 |
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2차년도
- 여가통행수요 추정모형 개발
- 장래 여가통행수요 예측
- 여가통행변화에 따른 고속도로 운영방안 검토 |
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7. 「뒷채움 적합성 평가 및 교대설계 프로그램 개발」
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기 간
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1차년도 :
2003. 8 ~ 2003. 12
2차년도 : 2004. 1 ~ 2004. 12 |
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연구의 배경
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암거나 교대 등과 같은 구조물부의 뒤채움을 위해 양질의 투수성 재료인 보조기층급 재료인 SB-1을 주로
사용하여 왔다. 이는 일반적으로 공용 중에 자체침하가 발생하지 않는 콘크리트 구조물과 연이은 토공부의
장기침하로 인한 노면의 불연속성을 줄이기 위한 것이다. |
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그러나 이러한 뒷채움 재료의 선정기준은 ①일반성토 구간과 뒷채움부의 이질재료 시공으로 인한 공사 효율성 저감
②고가의 선택층재의 사용 및 ③협소한 공간에서의 시공성 취약으로 인한 문제가 있어 지중구조물인
암거의 피토고 3.5m 이상인 암거의 경우 뒤채움재료를 양질의 노상토급 재료로 변경할 수 있는 뒷채움
시공법을 개발 적용하고 있다. |
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본 연구에서는 기존 연구성과를 발전시켜 캔틸레버/라멘 구조인 교대의 경우에 대하여 뒷채움부의 시공방법을
모색하고자 한다. |
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연구의 목적
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고속도로 건설시, 교대 및 뒷채움 토질의 종류에 따른 뒷채움 다짐기준의 재정립 |
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토질종류별, 실제 현장 다짐에너지를 고려한 적정한 실내 다짐시험에 대한 공학적 상관관계도출로 품질관리기준
개선 |
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교대구조체의 해석 및 설계 프로그램 개발 |
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연구의 범위
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1차년도
- 다짐 및 다짐방법 및 다짐관리기법에 대한 문헌고찰
- 다짐에 필요한 흙의 특성치 획득을 위한 시험실시
- 실험결과의 분석 및 다짐도 규정에 필요한 토질정수의 추출 및 분석
- 토질별 실험결과의 상관관계 도출 및 다짐기준제시
- 과업목적을 달성하기 위한 시험방법 대체
- 뒷채움재의 종류 및 교대의 종류에 따라 다짐압이 교대에 미치는 영향을 파악하고 그 메카니즘을 규명한다.
- 교대단면 설계 프로그램 개발 |
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2차년도
- 다짐 및 다짐방법 및 다짐관리기법에 대한 문헌고찰
- 다짐에 필요한 흙의 특성치 획득을 위한 시험실시
- 실험결과의 분석 및 다짐도 규정에 필요한 토질정수의 분석 및 확인작업
- 토질별 실험결과의 상관관계 도출 및 효율적인 다짐에 대한 시방서, 지침개정을 위한 다짐기준제시
- 과업목적을 달성하기 위한 시험방법 대체
- 교대단면 설계 프로그램 수정 보완 |
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